Gërryerja e shinave i referohet konsumimit të fortë që ndodh midis buzës së rrotës dhe anës së shinës së çelikut gjatë funksionimit të vinçit.
Imazh i trajektores së gërryerjes së rrotës
(1) Ka një shenjë të ndritshme në anë të binarit, dhe në raste të rënda, ka gërvishtje ose shirita tallash hekuri që po shkëputen.
(2) Ka njolla të ndritshme dhe gërvishtje në anën e brendshme të buzës së rrotës.
(3) Kur vinçi ndizet dhe frenon, karroceria e automjetit devijohet dhe përdridhet.
(4) Kur vinçi është në lëvizje, ka një ndryshim të ndjeshëm në hapësirën midis rrotave dhe shinave brenda një distance të shkurtër (10 metra).
(5) Makina e madhe do të bëjë një fishkëllimë të fortë kur të ecë në pistë. Kur gërryerja në pistë është veçanërisht e fortë, ajo do të bëjë një tingull përplasjeje "me bori", dhe madje do të ngjitet në pistë.
Arsyeja 1: Problem me shinat - devijimi relativ i lartësisë midis dy shinave tejkalon standardin. Devijimi i tepërt në lartësinë relative të shinave mund të shkaktojë animin e automjetit në njërën anë dhe të shkaktojë kafshim të shinave. Metoda e përpunimit: Rregulloni pllakën e presionit të shinave dhe pllakën e jastëkut.
Arsyeja 2: Problem me binarën - përkulje e tepërt horizontale e binarëve. Për shkak se binari tejkalonte diapazonin e tolerancës, kjo shkaktoi kafshim të shinave. Zgjidhja: Nëse mund të drejtohet, drejtojeni; nëse nuk mund të drejtohet, zëvendësojeni.
Arsyeja 3: Problem me shinat - fundosje e themelit të shinave ose deformim i strukturës së çelikut të trarëve të çatisë. Zgjidhja: Me kusht që të mos rrezikohet përdorimi i sigurt i ndërtesës së fabrikës, kjo mund të zgjidhet duke forcuar themelet, duke shtuar pllaka jastëku nën shinë dhe duke forcuar strukturën e çelikut të trarëve të çatisë.
Arsyeja 4: Problem me rrotën - Devijimi i diametrit të dy rrotave aktive është shumë i madh. Zgjidhja: Nëse konsumimi i pabarabartë i sipërfaqes së rrotës shkakton devijim të tepërt, sipërfaqja e rrotës mund të saldohet, pastaj të tornohet dhe në fund të trajtohet me shuarje sipërfaqësore. Për kafshimin e shinave të shkaktuar nga dimensionet e pabarabarta të diametrit të dy sipërfaqeve të sipërfaqes së rrotës lëvizëse ose instalimi i gabuar i drejtimit konik të rrotës, rrota duhet të zëvendësohet për t'i bërë dimensionet e diametrit të barabarta ose drejtimi konik të instalohet saktë.
Arsyeja 5: Problem me rrotat - devijim i tepërt horizontal dhe vertikal i rrotave. Zgjidhja: Nëse deformimi i urës bën që devijimet horizontale dhe vertikale të rrotave të mëdha të tejkalojnë tolerancën, ura duhet të korrigjohet së pari për të përmbushur kërkesat teknike. Nëse ende ka gërryerje në shinë, rrotat mund të rregullohen përsëri.
Nuk ka problem me urën, por një trashësi e përshtatshme e jastëkut mund të shtohet në pllakën fikse të çelësit të kutisë së kushinetës këndore. Kur rregulloni devijimin horizontal, shtoni mbushje në sipërfaqen vertikale të grupit të rrotave. Kur rregulloni devijimin vertikal, shtoni mbushje në planin horizontal të grupit të rrotave.
Koha e postimit: 28 Prill 2024
