Kërkesat për përdorimin dhe mirëmbajtjen e vinçave-portë gjatë periudhës së vënies në punë mund të përmblidhen si: forcimi i trajnimit, zvogëlimi i ngarkesës, vëmendja ndaj inspektimit dhe forcimi i lubrifikimit. Për sa kohë që i kushtoni rëndësi dhe zbatoni mirëmbajtjen dhe mirëmbajtjen gjatë periudhës së vënies në punë të vinçit sipas kërkesave, kjo do të zvogëlojë ndodhjen e defekteve të hershme, do të zgjasë jetëgjatësinë e shërbimit, do të përmirësojë efikasitetin e punës dhe do t'i sjellë më shumë fitime makinës për ju.
Pasi vinçi-portal largohet nga fabrika, zakonisht ka një periudhë vënieje në punë prej rreth 60 orësh. Kjo përcaktohet nga fabrika prodhuese bazuar në karakteristikat teknike të përdorimit fillestar të vinçit. Periudha e vënies në punë është një hallkë e rëndësishme për të siguruar funksionimin normal të vinçit, për të ulur shkallën e dështimeve dhe për të zgjatur jetëgjatësinë e tij të shërbimit.
Karakteristikat e vrapimit në periudhën evinça portal:
1. Shkalla e konsumimit është e shpejtë. Për shkak të faktorëve të tillë si përpunimi, montimi dhe rregullimi i komponentëve të rinj të makinës, sipërfaqja e fërkimit është e ashpër, zona e kontaktit të sipërfaqes së çiftëzimit është e vogël dhe gjendja e presionit sipërfaqësor është e pabarabartë. Gjatë funksionimit të makinës, pjesët konkave dhe konvekse në sipërfaqen e pjesëve ndërthuren dhe fërkohen me njëra-tjetrën. Mbeturinat metalike që bien shërbejnë si gërryes dhe vazhdojnë të marrin pjesë në fërkim, duke përshpejtuar më tej konsumimin e sipërfaqes së çiftëzimit të pjesëve. Prandaj, gjatë periudhës së funksionimit, është e lehtë të shkaktohet konsumim i komponentëve dhe shkalla e konsumimit është e shpejtë. Në këtë pikë, nëse ndodh funksionimi i mbingarkuar, kjo mund të shkaktojë dëmtime të komponentëve dhe të rezultojë në dështime të hershme.
2. Lubrifikim i dobët. Për shkak të hapësirës së vogël të montimit të komponentëve të sapomontuar dhe vështirësisë në sigurimin e hapësirës uniforme të montimit për shkak të montimit dhe arsyeve të tjera, vaji lubrifikues nuk është i lehtë për të formuar një film uniform vaji në sipërfaqen e fërkimit për të parandaluar konsumimin. Kjo zvogëlon efikasitetin e lubrifikimit dhe shkakton konsumim të hershëm jonormal të komponentëve. Në raste të rënda, mund të shkaktojë gërvishtje ose kafshim në sipërfaqen e fërkimit të montimit preciz, duke çuar në shfaqjen e defekteve.
3. Ndodh lirimi. Komponentët e sapopërpunuar dhe të montuar kanë devijime në formën gjeometrike dhe dimensionet e montimit. Në fazat e hershme të përdorimit, për shkak të ngarkesave alternative si impakti dhe dridhja, si dhe faktorëve të tillë si nxehtësia dhe deformimi, të shoqëruara me konsumimin dhe grisjen e shpejtë, është e lehtë që komponentët e fiksuar fillimisht të lirohen.
4. Ndodh rrjedhje. Për shkak të lirimit, dridhjes dhe ngrohjes së komponentëve të makinës, mund të ndodhë rrjedhje në sipërfaqet e vulosjes dhe nyjet e tubave të makinës. Disa defekte, të tilla si derdhja dhe përpunimi, janë të vështira për t'u zbuluar gjatë montimit dhe debugimit, por për shkak të dridhjeve dhe goditjeve gjatë procesit të funksionimit, këto defekte ekspozohen, duke u manifestuar si rrjedhje vaji. Prandaj, rrjedhjet kanë tendencë të ndodhin gjatë periudhës së funksionimit.
5. Ka shumë gabime operative. Për shkak të kuptimit të pamjaftueshëm të strukturës dhe performancës së vinçave-portalë nga operatorët, është e lehtë të shkaktohen keqfunksionime dhe madje edhe aksidente mekanike për shkak të gabimeve operative.
Koha e postimit: 16 Prill 2024
