Kërkesat për përdorimin dhe mirëmbajtjen e vinçave të kantierit gjatë drejtimit në periudhë mund të përmblidhen si: forcimi i trajnimit, zvogëlimi i ngarkesës, duke i kushtuar vëmendje inspektimit dhe forcimin e lubrifikimit. Për sa kohë që ju i kushtoni rëndësi dhe zbatoni mirëmbajtjen dhe mirëmbajtjen gjatë drejtimit në periudhën e vinçit sipas kërkesave, ajo do të zvogëlojë shfaqjen e dështimeve të hershme, do të zgjasë jetën e shërbimit, do të përmirësojë efikasitetin e punës dhe do të sjellë më shumë fitime në makinë për ti
Pasi vinça e gantry të largohet nga fabrika, zakonisht ka një vrapim në periudhë prej rreth 60 orësh. Kjo specifikohet nga fabrika e prodhimit bazuar në karakteristikat teknike të përdorimit fillestar të vinçit. Vrapimi në periudhë është një lidhje e rëndësishme për të siguruar funksionimin normal të vinçit, për të zvogëluar shkallën e dështimit dhe për të zgjatur jetën e saj të shërbimit.
Karakteristikat e drejtimit në periudhën evinça me shirita:
1. Shkalla e veshjes është e shpejtë. Për shkak të faktorëve të tillë si përpunimi, montimi dhe rregullimi i përbërësve të rinj të makinerisë, sipërfaqja e fërkimit është e përafërt, zona e kontaktit të sipërfaqes së çiftëzimit është e vogël, dhe gjendja e presionit të sipërfaqes është e pabarabartë. Gjatë funksionimit të makinës, pjesët konkave dhe konveks në sipërfaqen e pjesëve ndërthuren dhe fërkohen kundër njëri -tjetrit. Mbeturinat metalike që bien shërbejnë si gërryes dhe vazhdojnë të marrin pjesë në fërkime, duke përshpejtuar më tej veshin e sipërfaqes së çiftëzimit të pjesëve. Prandaj, gjatë vrapimit në periudhë, është e lehtë të shkaktosh veshje në përbërës, dhe shkalla e veshjes është e shpejtë. Në këtë pikë, nëse ndodh operacioni i mbingarkuar, mund të shkaktojë dëme në përbërësit dhe të rezultojë në dështime të hershme.
2. Lubrifikimi i dobët. Për shkak të pastrimit të vogël të përshtatshëm të përbërësve të sapoardhur dhe vështirësisë në sigurimin e uniformitetit të pastrimit të montimit për shkak të montimit dhe arsyeve të tjera, vaji i lubrifikimit nuk është i lehtë për të formuar një film të njëtrajtshëm të naftës në sipërfaqen e fërkimit për të parandaluar veshin. Kjo zvogëlon efikasitetin e lubrifikimit dhe shkakton veshin e hershëm jonormal të përbërësve. Në raste të rënda, mund të shkaktojë gërvishtje ose të kafshojë në sipërfaqen e fërkimit të montimit të saktësisë, duke çuar në shfaqjen e gabimeve.
3. Lëvizja ndodh. Komponentët e përpunuar dhe të mbledhur rishtas kanë devijime në formën gjeometrike dhe dimensionet e montimit. Në fazat e hershme të përdorimit, për shkak të ngarkesave alternative të tilla si ndikimi dhe dridhja, si dhe faktorë të tillë si nxehtësia dhe deformimi, shoqëruar me veshje të shpejtë dhe lot, është e lehtë që përbërësit e fiksuar fillimisht të bëhen të lirshëm.
4. ndodh rrjedhje. Për shkak të lirimit, dridhjes dhe ngrohjes së përbërësve të makinerisë, rrjedhja mund të ndodhë në sipërfaqet e vulosjes dhe nyjet e tubit të makinës. Disa defekte të tilla si hedhja dhe përpunimi janë të vështira për tu zbuluar gjatë montimit dhe debugging, por për shkak të dridhjeve dhe ndikimit gjatë procesit të funksionimit, këto defekte janë të ekspozuara, manifestohen si rrjedhje të naftës. Prandaj, rrjedhja është e prirur të ndodhë gjatë vrapimit në periudhë.
5. Ka shumë gabime operacionale. Për shkak të të kuptuarit të pamjaftueshëm të strukturës dhe performancës së vinçave të gantry nga operatorët, është e lehtë të shkaktosh keqfunksionime dhe madje edhe aksidente mekanike për shkak të gabimeve operacionale.
Koha e postimit: Prill-16-2024
